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气囊减振器的作用有哪些?

时间:2017-05-16 浏览: 】【】【
气囊减振器的作用有哪些? 气囊真正的作用有两点: 1、缓解内杆移动时产生的液压腔容积变化! 2、防空程作用,使液压阻尼能更好的工作! 第1点很容易理解,内杆虽然比较细,但是液体不能压缩,内杆压进去后内腔容积的一点点变小也足以产生高压是减震油泄露!一般民用车的减震是通过液压腔不注满,保留一部分气体用于适应这个容积变化,但是减震剧烈运动时,气体就可能使液压油产生气泡,气泡通过活塞时就会产生震动和不稳定!使用气囊的话就既可以通过收缩缓解这个容积变化,又把油气分离,避免减震油产生气泡影响减震效果! 第2点,如果没有气囊,减震快速压缩的时候,活塞下的空间很可能产生真空,减震再回弹的时候,产生真空的那一段行程内就是无阻尼的,影响了减震的效果,这个区域称为“空程”,这种情况在民用车上没多大关系,但用在减震器需要高速、剧烈运动的赛车上问题就大了!而气囊减震通过充入高压气体,相当与大大提升了液压腔的气压,可以有效的避免减震压缩时活塞下端产生真空的“空程”,也就改善了减震的效果! 可以看出气囊的作用,跟“使减震更硬”、“把车顶高一点”完全没关系,希望不要再有朋友们进入这样的误区!
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